Развивая тему противопожарной безопасности на объектах хранения транспортных средств, мы детально рассмотрим действующие нормативы, регламентирующие грамотное размещение автомобильных стоянок и мастерских по ремонту и обслуживанию машин.
Согласно ст. 88 Федерального закона № 123-ФЗ (Техрегламент о ПБ), различные по функциональному назначению помещения, секции и отсеки в зданиях должны быть изолированы друг от друга при помощи конструкций с четко установленными показателями огнестойкости и специализированными противопожарными барьерами. Именно это положение лежит в основе требований к организации парковочных пространств и СТО, которые мы разберем поэтапно.
Типология автостоянок
Автомобили являются серьезным источником пожарной угрозы из-за наличия ГСМ, масел и легковоспламеняющихся материалов внутренней отделки. В зависимости от конструктивных особенностей, паркинги для легковушек классифицируются как взрывоопасные или относятся к наиболее высоким категориям пожарной опасности (В1 и В2).
В соответствии с актуализированным СП 113.13330.2023, паркинг трактуется как отдельное строение, его часть, сооружение либо открытая площадка, используемая для стоянки легковых автомобилей, мотоциклов, скутеров и средств индивидуальной мобильности.
Выделяют следующие виды:
- Закрытые надземные — имеющие полноценные наружные ограждающие конструкции.
- Открытые — где площадь проемов в наружных стенах на каждом ярусе составляет не менее 50% от общей площади ограждений (остальное — парапеты).
- Подземные — этажи, чей уровень пола находится ниже нулевой отметки земли более чем на 50% высоты помещения.
Пункт 4.4 СП 113.13330.2023 допускает размещение стоянок в комбинированном (подземно-наземном) исполнении, а также в виде пристроек, встроек, на кровлях или открытых площадках. Подземным этажом считается помещение, заглубленное более чем на половину своей высоты.
Особенности противопожарного обустройства встроенных и пристроенных паркингов
Учитывая высокую пожарную опасность, законодательство запрещает встраивать парковки в учреждениях классов Ф1.1 (детсады, клиники, интернаты, дома престарелых), Ф4.1 (школы, учреждения допобразования, ссузы) и в производственные/складские здания (Ф5) категорий А и Б.
Для прочих объектов (при условии степеней огнестойкости I-II и классов С0-С1) допускается встраивание паркингов (в т.ч. механизированных) с обязательным выделением их в самостоятельный пожарный отсек. При этом требуемый предел огнестойкости преград регламентируется СП 2.13130.2020 и не должен уступать показателям основного здания (п. 6.2.3 СП 113.13330.2023). Аналогичная норма закреплена в новом своде правил СП 551.1311500.2026 (п. 5.2).
Что касается пристроек, согласно п. 6.2.4 СП 113.13330.2023 и п. 5.4 СП 551.1311500.2026, они отделяются от главного корпуса противопожарными стенами 1-го типа. Исключение — объекты Ф1.4, где допускается стена 2-го типа или перегородка 1-го типа.
Для жилых домов (Ф1.3) нормативы (п. 6.2.33 и 6.2.34 СП 113.13330.2023) разрешают размещение закрытых паркингов для собственников и арендаторов на первом или цокольном этаже. При этом пункты 5.3 и 6.6 нового СП 551.1311500.2026 вводят жесткое условие: вертикальное расстояние от въездных проемов и пандусов до окон вышерасположенных жилых этажей должно быть не менее 4 метров. Если это требование технически невыполнимо, проектом предписывается:
- Монтаж противопожарных заполнений (сертифицированные окна, двери, шторы с пределом Е 30) для верхних окон и въездных ворот.
- Установка глухих защитных козырьков, балконов или галерей из негорючих материалов (Г1), выступающих от стены минимум на 1 м и перекрывающих проем по бокам на 0,5 м.
Для зданий Ф1.4 правила мягче: паркинг можно встраивать при любой степени огнестойкости, изолируя его конструкциями с пределом (R)EI 45. Дверной блок должен быть противопожарным (EI 30), с самозакрывателем и уплотнителями, при этом исключается прямой выход в спальню (п. 6.2.5 СП 113.13330.2023).
В п. 6.2.6 СП 113.13330.2023 дублируются меры локализации пожаров, схожие с п. 6.6 СП 551.1311500.2026: для ограничения распространения огня предусматривается либо отступ в 4 метра до окон, либо установка козырьков (Г1) шириной от 1 м. Если окна выходят в лоджию шириной от 1 метра с ограждениями класса Г1, дополнительные защитные меры не нужны. Также оговаривается, что наружные фасадные системы в радиусе 4 м от проемов должны иметь класс пожарной опасности К0 и облицовку из материалов группы Г1 и выше.
Особые условия для газобаллонного автотранспорта
Для машин на сжатом или сжиженном газе действуют усиленные меры безопасности. Закрытые стоянки для них должны быть отдельно стоящими (I–IV степени огнестойкости, класс С0) с изолированными рампами, причем хранение разрешено только на надземных уровнях. При смешанном хранении с бензиновыми/дизельными авто или электромобилями, «газовички» размещают на верхнем ярусе или в боксах с прямым выездом наружу (п. 5.8 СП 551.1311500.2026).
Запрещается (п. 5.12 СП 113.13330.2023) ставить газобаллонные авто в подземных уровнях, в цоколях зданий иного назначения, в паркингах с неизолированными рампами, а также в боксах без индивидуального выезда. Для открытых стоянок эти ограничения не действуют (п. 5.13).
Размещение внутренних помещений и сервисных зон
Согласно п. 5.7 СП 113.13330.2023, внутри паркингов допускается проектировать бытовые комнаты для персонала, охрану, кассы, санузлы и кладовые для шин. При этом п. 7.7 нового СП 551.1311500.2026 уточняет, что такие вспомогательные помещения не требуют выделения дополнительными противопожарными преградами.
Зоны технического обслуживания, ремонта и диагностики (кроме моек) должны быть обособлены от мест хранения машин противопожарными стенами 2-го типа (или перегородками 1-го) и перекрытиями 3-го типа (п. 6.2.14 СП 113.13330.2023, п. 7.9 СП 551.1311500.2026). Их размещение в подвальных и цокольных этажах категорически запрещено (исключение — мойки, но не ниже первого подземного уровня). Обслуживание газобаллонных машин в этих зонах не допускается.
Нормы для отдельно стоящих СТО и автомастерских
Для предприятий по обслуживанию автотранспорта базовым документом является раздел 4 СП 364.1311500.2018. Они могут быть выполнены как отдельные корпуса, группа зданий или открытые площадки (п. 4.1). Класс функциональной опасности таких объектов — Ф5.1.
Пристройка СТО разрешена к зданиям классов Ф1.4, Ф3 (кроме поликлиник), Ф4 (кроме школ и вузов) и Ф5. При встройке в здания классов Ф3 и Ф5 их отделяют противопожарными стенами/перекрытиями 1-го типа. Принципиальный запрет действует на встройку мастерских для газобаллонной техники в здания класса Ф3 (обслуживание населения).